长沙晚报掌上长沙8月20日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 刘胡 实习生 谈文翥）19日，在长沙汽车南站综合交通枢纽南侧，随着最后一榀钢箱梁吊装完成，先锋路匝道桥项目南北两桥顺利实现合龙，标志着该项目桥梁主体工程基本完成，为下一步项目顺利通车、实现汽车南站“七位一体”无缝换乘奠定坚实基础。
????????长沙汽车南站综合交通枢纽先锋路匝道桥由凯发K8官网集团项目管理公司投资建设，项目西起高升路，东至洞和路，分为南、北两幅建设；南匝道桥连接至汽车南站到站平台；北匝道桥连接出发平台。全程采用主干路标准建设，设计时速30公里，总长716.8米，桥宽8.5米，是长沙汽车南站的周边重要市政配套工程。
????????“先锋路匝道桥桥梁均为钢箱梁施工，钢梁架设拼装均为高空作业，施工专业性很强。”施工方中铁二十五局三公司项目负责人彭惠芝介绍，因施工路段均为进出长沙南城区的重要主干道，车流量极大，施工安全风险极高。 ?自入伏以来，为确保安全作业，项目部一方面重视防暑工作，科学安排工期，采取错时作业，每日对劳务队伍进行身体检测；另一方面，在施工现场设置休息室与饮水区，提供充足的西瓜、绿豆汤等防暑物资，充分保障一线作业人员身体健康。“下一步我们将进行匝道桥引桥挡土墙、桥面系等附属配件设施的施工，计划9月底通车，比合同工期提前3个月。”彭惠芝说。
????????记者了解到，作为长沙唯一与长株潭城际铁路、地铁7号线零距离对接的枢纽，长沙汽车南站是中南地区最大的综合交通枢纽。其可满足公路客运日均发送旅客量约4.47万人次、公交日均发送旅客量约3万人次、出租车日均3000台次、城际铁路日均发送旅客量约3000人次。目前长沙汽车南站将上、下客区域临时设在一楼。
????????先锋路匝道桥建成后，南匝道桥连接至汽车南站到站平台，北匝道桥连接汽车南站出发平台，这将助力长沙汽车南站综合交通枢纽实现客运、公交、出租车、城际铁路等“七位一体”运输方式，届时进出长沙汽车南站的长途汽车可以通过匝道桥快捷直达客运平台，乘客无需走出室外便可实现快速换乘，将极大缓解汽车南站周边交通压力，畅通周边区域市民的出行。
