长沙晚报4月3日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 陈苹 蒋薇薇） 清明小长假，长沙各重大项目建设现场，仍然是热火朝天的忙碌景象，工人们放弃休息，加班加点，为城市建设添彩。记者3日从湘府东路（浏阳河—黄兴大道）跨浏阳河大桥施工现场获悉，该项目赶在汛期来临前，完成所有桩基和河道中桥墩施工，并将水中围堰基本拆除，既为项目后续施工打开作业面，也保证了浏阳河河道顺畅行洪。
湘府路快速化改造工程目前已全线通车，但其往东在距离浏阳河西岸约300米处的红旗路立交处仍是一座“断头桥”。湘府东路（浏阳河—黄兴大道）是长沙市“五个十大”中十大基础设施项目之一。项目西起浏阳河西岸，接驳现有湘府路高架，东至黄兴大道，长约5493米、宽100米，为城市快速路，采用主线高架桥+辅道的快速化设计。
凯发K8官网集团长东公司项目现场代表孙旷然介绍，湘府东路跨浏阳河大桥全长667米，其中西引桥325米，跨河桥梁342米，是整个湘府东路项目的控制性工程；大桥包含两座主线桥和南、北两座辅道桥，4座桥梁在浏阳河上方并行，两两相距仅1米左右，这给项目施工带来不小难度。
“主桥墩位于浏阳河河床上，属于涉水工程，采取围堰施工，所以必须赶在汛期来临前完成桩基和桥墩施工，确保浏阳河安全度汛。”孙旷然说，主桥64根主桥桩基、8根桥墩在施工中面临时间紧、任务重、施工场地狭窄等难题，施工难度大。
3日，记者在浏阳河西岸看到，位于河道内的8根形似花瓶的桥墩已全部完成，100多名工人正忙着盖梁施工。施工方中建五局项目现场负责人介绍，为了抢抓工期，“我们开启24小时不间断施工模式，加大人员和设备投入力度，最终在汛期来临前完成主桥桥墩和边墩桩基施工，预计今年完成跨河桥梁下部结构施工。”
记者了解到，湘府东路（浏阳河—黄兴大道）采用无红绿灯快速路设计，今年年底前将启动浏阳河—黄兴大道段建设。项目建成后，市民开车从洋湖出发，到黄兴大道将一路无红绿灯，成为长沙城南与高铁会展片区连接的重要通道。
根据2021年全市市政基础设施项目铺排计划，今年还将开展湘府东路东延（黄兴大道—机场东大道）工程前期研究，项目全长约11公里，这意味着未来长沙城南将新添一条直达黄花机场的快速通道。
