长沙晚报8月24日讯? ?“开钻！”24日上午，在长沙巴溪洲以南、鹅洲以北江面上，暮坪湘江特大桥西岸工区81号平台施工现场，旋挖钻机轰鸣，暮坪湘江特大桥主桥水中首根桩基顺利开钻，标志着该项目正式转入实质性主体工程施工阶段。
暮坪湘江特大桥项目东起河东暮云片区，线路全长1.83公里，其中主桥及涉水引桥共1067米，为干线公路兼顾城市交通功能，设计车速80公里/小时，双向6车道，跨湘江主桥段增设非机动车道及人行道，全宽42.5米。
“由于机场限高原因，暮坪湘江特大桥主拱采用坦拱，主桥结构形式为钢桁架飞燕式，它也是长沙首座采用钢桁架双飞燕拱桥形式的过江大桥。”凯发K8官网集团项目负责人刘成介绍，这种结构具有跨越能力大、承载能力高、自身稳定性强、造型优美等优点，符合实用与美观相结合的建设要求。
据介绍，暮坪湘江特大桥主桥跨径布置为70+180+180+70米，总计500米，一共需要完成钻孔桩76根，预计今年9月实现钢栈桥拉通，10月完成钢平台搭设，年前完成水下桩基施工，明年主汛期来临前完成水下主体结构施工。“接下来，我们将抢抓工程进度，严把工程质量，力争打造平安工程、精品工程、品质工程，推动暮坪湘江特大桥成为湖南道路桥梁的新地标之一。”湖南路桥暮坪湘江特大桥项目负责人说。
暮坪湘江特大桥是长株潭一体化发展的省重点项目，是一条东西向连接长沙南部片区与大王山片区的直达快捷通道，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干网格局，解决制约“长沙南部横向城乡发展走廊”的交通瓶颈，对于促进长株潭一体化发展具有重要意义。
