? ? ? ?三湘都市报·新湖南客户端10月7日讯? 于大多数人而言，国庆假期意味着放松、休闲，但有一部分人仍然坚守在自己的岗位上。他们坚守在人群之中守护一方安定，他们坚守在烈日之下，确保重点工程的有序推进。
? ? ? ?坚守南岳13年，他用经验和行动守护游客平安
? ? ? ?今年国庆期间，南岳衡山日接待游客超9万人。担负南岳衡山风景区的执勤任务的武警湖南总队衡阳支队官兵军容严整，穿梭在拥挤的人流之中，维护着景区秩序。
? ? ? ?周帅是武警衡阳支队南岳中队的一名四级军士长，今年是他在南岳的执勤的第13个国庆假期。13年间，周帅用脚步丈量衡山的高度，也积累了丰富的处理突发情况的经验。
? ? ? ?“快来人啊，有人晕倒啦！”10月4日上午10时许，南岳衡山风景区内，一名游客在参观南岳大庙时突然全身抽搐，口吐白沫，晕倒在地。听到呼救后，正在附近便装执行任务的周帅立即与战友们一同前往处置。在联系景区和救护车的同时，周帅和战友们引导现场游客让出一条生命通道，不到五分钟，救护车赶到现场，游客被送往医院。
（2021年10月4日，周帅（右侧黑色衣服）在南岳景区救助晕倒男子）
? ? ? ?节假日总坚持在岗的周帅，也并未想过因此获得优待。
? ? ? ?2012年国庆期间，周帅当时带的一名新兵熊伟想邀请家人来衡山旅游，便问周帅能否帮忙提供免票、绿色通道等特殊待遇。周帅答应了，并在休息时间带着熊伟和家人们一同领略了南岳风光。
? ? ? ?夜晚归队后，周帅带着熊伟来到中队荣誉室，指着“南岳衡山好卫士”的荣誉牌问，“你知道这块荣誉牌的来历嘛？这是中队官兵几十年如一日，兢兢业业守护衡山换来的荣誉，如果中队每一个官兵都像你一样来到景区就搞特殊待遇，南岳景区怎么看我们？广大游客们怎么看我们？”原来，周帅提供的所谓的免票待遇，不过是他自掏腰包买的景区门票，所走的特殊通道也不过是他在衡山执勤所积累的避峰游览经验。
? ? ? ?日巡逻18公里，他在人流最密集的区域守护安定
? ? ? ?10月5日下午3时，穿戴着约十斤重的装备，武警长沙支队执勤三大队某中队战士李毅和另外两名战友，在长沙人流最为密集的五一商圈巡逻执勤。
? ? ? ?今年的国庆假期，长沙一片“火热”，除了火热的天气，跻身国庆假期国内热门旅游地前十的长沙也迎来了八方游客。为此，武警长沙支队增加了重要地段的巡逻组数量，延长了各巡逻小组的执勤时间，随时做好了应对可能会发生的各类突发情况的准备。
? ? ? ?在人流密集的场所执勤，“眼观六路、耳听八方”是最基本的要求，因此在执勤时李毅需要保持高度集中的注意力和警惕性。一天巡逻下来，李毅和战友们要走约25000步，巡逻里程达18公里，晚上回到中队时往往袜子都会湿透。
（国庆的长沙五一商圈人流如织，武警长沙支队的执勤战士日夜巡逻守护这座城的安定。）
? ? ? ?李毅坦言，一天的执勤确实辛苦，但一想到身上军装的神圣，和执勤过程中人们投来的认可的目光，他便感到自己肩上的责任重大，又充满了力量。
? ? ? ?李毅的老家在云南玉溪，但他早就将待了五年的长沙视作第二个家。执勤的过程中，常有游客向李毅问路，早已在脑海里将五一商圈各个商场、网红打卡点的位置画成一张地图的李毅总能快速而准确的指出方向。“因为要执勤，已经很久没有陪家人过中秋和国庆假期了，但是看到长沙被越来越多的外地游客所喜爱，看到大家脸上开心的笑容，我愿意一如既往地守护家里这份美好的安定。”
? ? ? ?战高温保进度，长沙多个重点工程国庆不停工
? ? ? ?10月6日，在长沙暮坪湘江特大桥，来自山东的窦宏奎身着救生衣，腰间系着防护绳，在距离江面十余米的空中进行电焊工作。焊接点的温度高达1000摄氏度，人站在附近能感受到的温度也接近39摄氏度。
? ? ? ?虽已入秋，但国庆的长沙气温仍似盛夏般酷热。为防止高温烫伤，进行电焊工作时，烈日下的窦宏奎必须手持防护面具，身着厚衣物，戴着防护手套作业。一天下来，窦宏奎要喝大约3升水。
（长沙暮坪湘江特大桥，国庆期间百余名工人坚守在岗。）
? ? ? ?长沙暮坪湘江特大桥大桥项目连接河东暮云片区与河西坪塘片区，线路全长1.83千米，采用双向6车道设计，设计车速80公里/小时，预计2024年完工，届时将结束长沙城南自黑石铺大桥往南约15公里湘江岸线无过江通道的历史。 据了解，为了抢在枯水期推进工程进度，长沙暮坪湘江特大桥一百多名工人主动放弃休假，每天加班加点的工作十小时。
? ? ? ?在长沙城区另一重要过江通道——湘雅路过江通道，为确保盾构施工稳步有序掘进，国庆期间项目全体工人及管理人员共计350余人全部坚守在岗。湘雅路过江通道是目前湖南省在建的最大直径盾构隧道，也是长沙首条双向六车道过江隧道，项目计划2023年8月建成通车，届时将解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题，极大地缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，实现连线成网、内外通畅的目标。目前湘雅路过江通道盾构区间北线已成功掘进至840米处，距离东岸接收井已不足600米。
